10月6日专业正规安全股票配资公司，随着最后一方混凝土浇筑，中铁三局承建的宜涪高铁站前4标丰都龙河特大桥6号主墩承台浇筑圆满收官。这是目前全国设计时速350km高铁跨度最大的连续刚构桥首个主墩承台的浇筑，标志着这座重庆段重难点桥梁工程取得阶段性突破，正式转入墩身施工阶段。
该承台位置紧邻龙河岸边，受三峡水库水位影响大，三峡水库最高水位175.52m比承台顶标高172.885m还高出2.6m。同时存在大体积混凝土温控难度高、临水施工组织复杂等多项特点。为确保承台在蓄水期浇筑完成，桩基施工时克服40℃高温天气，采用山河520E2型旋挖钻套钻成孔方式24小时连续施工，承台施工24小时连续作业仅用10天时间，高质量完成200余吨钢筋安装和模板施工。
记者在采访中了解到，面对多重施工挑战专业正规安全股票配资公司，项目部超前谋划、精准施策：针对龙河水位变化频繁的特点，提前布设水位实时监测系统，配套完善基坑抽排体系，实行24小时值班巡检；针对大体积混凝土温控要求，优化混凝土配合比，采用4台泵车（2备2用）分层浇筑工艺并预埋冷却水管，全程跟踪监测内部温度梯度，严防温度裂缝产生。施工过程中，项目团队严格把控安全质量关口，合理调配人机资源，保障浇筑作业连续高效推进，最终实现质量、安全双可控。（工人日报客户端记者 李国 通讯员 李强 赵汪洋）
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